Petroleum Well Control Equipment Co., Ltd.(PWCE)

PWCE Express Oil and Gas Group Co., LTD.

Seadream Offshore Technology Co., LTD.

Picha ya mchakato wa ukarabati wa CNOOC Nanhai No. 2 Platform Shaffer 18 3⁄4″ 5000PSI Annular BOP

Picha Halisi ya BOP

1-1
1-2

Picha ya asili ya sehemu kuu baada ya kutengana kwa BOP

2-1
2-2
2-3
2-4

Picha za ukaguzi wa saizi na kugundua dosari za sehemu kuu

3-1
3-2
3-3

Ukaguzi uligundua kuwa ukubwa wa shimo la kipenyo cha ganda na kifuniko cha juu kilizidi kiwango na kilihitaji kurekebishwa kwa kulehemu.

Picha za Ugunduzi wa Makosa ya Sehemu Kuu

4-1
4-2
4-3

Picha za Mashimo ya Kutu na Matengenezo ya Mitindo ya Nyuso za Silinda za Kuziba katika Silinda ya Kioevu ya Shell

5-2
5-1
5-3

Kuna miduara miwili ya kasoro za shimo mnene kuzunguka mzingo wa uso wa silinda wa kuziba kwenye ganda. Picha za ukarabati wa sehemu ngumu za mashimo ya kutu.

Picha za Mashimo ya Kutu Yaliyorekebishwa na Kupitia Mashimo kwenye Uso wa Ndani wa Kuziba wa Silinda ya The Silinda Shell

6-1
6-2
6-3

Mkaguzi aligundua kuwa saizi ya kipenyo cha mwili ilizidi kiwango, na kulikuwa na shida nyingi ndogo na mashimo ya kutu kwenye patiti la lango.

Picha za Mashimo ya Kipenyo cha Paa na Grooves za Underwire Zilizorekebishwa

7-1
7-2
7-3

Picha ya Uso wa Muhuri wa Spherical wa Jalada la Juu na The Steel Ring Groove, Shimo la Kipenyo na Shimo lenye nyuzi baada ya Kukarabati.

8-1
8-2
8-3

Baada ya polishing, iligundua kuwa kulikuwa na mashimo mengi ya kutu na kasoro za matatizo katika uso wa kuziba wa spherical wa kifuniko cha juu.

Baada ya kutengeneza kulehemu kutengeneza, na kwenye lathe kwa mashine ya uso wa ndani wa spherical.

Baada ya kutengeneza, safi thread na bomba la waya kwenye shimo la thread ya kifuniko cha juu.

Picha ya Urekebishaji wa Pistoni

9-1
9-3

Mashimo kidogo ya kutu na matatizo juu ya uso wa kuziba ya pistoni hurekebishwa na kuunganishwa, na hupigwa kwenye lathe baada ya kulehemu.

9-2

Picha baada ya kurekebisha

Kuunganisha tena na Mtihani wa Shinikizo na Picha Zilizokamilika

10-1
10-2
10-3